歐馬可超級卡車：為“豫州”降本 為“中原”增效

2017中國高效物流卡車公開賽（河南站）開賽儀式

　　降本增效時不我待 卡車行業(yè)面臨“分水嶺”

　　日前，國務(wù)院發(fā)布《關(guān)于進(jìn)一步推進(jìn)物流降本增效 促進(jìn)實體經(jīng)濟(jì)發(fā)展的意見》讓“降本增效”成為物流行業(yè)的熱門詞匯，也成為物流企業(yè)轉(zhuǎn)型升級的迫切需求，更讓近年來圍繞于此深耕市場的卡車生產(chǎn)企業(yè)“守得云開見月明”。

　　在物流行業(yè)飛速前行及政府呼吁降本增效的大背景下，歐馬可超級卡車乘“2017中國高效物流卡車公開賽”之東風(fēng)攜高效而來，形成了以相關(guān)政府部門、卡車司機(jī)、物流企業(yè)、供應(yīng)鏈、公益組織為核心的促進(jìn)“降本增效”的“大本營”。

中國交通報社副社長社韓世佚女士致辭

　　此次2017中國高效物流卡車公開賽選擇鄭州，也是得益于河南省對物流行業(yè)發(fā)展的高度重視，并提出了‘高效物流、多式聯(lián)運’的倡議，在這種形勢下，物流企業(yè)的降本增效關(guān)系到整個行業(yè)的健康發(fā)展。此時，車輛生產(chǎn)企業(yè)也應(yīng)順勢而為，推出高效節(jié)能裝備、通過產(chǎn)品和服務(wù)推進(jìn)物流行業(yè)的降本增效。”

2017中國高效物流卡車公開賽中卡組“場地操控賽”頒獎儀式
2017中國高效物流卡車公開賽中卡組“道路實況賽”頒獎儀式

　　高效物流大勢所趨 一體化方案或成核心競爭力

　　在市場的召喚下，與物流行業(yè)需求變化相對應(yīng)的是，歐馬可超級卡車在車身系統(tǒng)、動力系統(tǒng)、底盤系統(tǒng)、可靠性、輕量化、安全性、經(jīng)濟(jì)性等方面進(jìn)行了全面升級，人機(jī)智能方面也有重大突破，從而助力行業(yè)降本增效。

歐馬可S5超級卡車在“場地操控賽”上的精彩瞬間

　　據(jù)悉，全新平臺歐馬可S1、S3、S5超級卡車涵蓋城市、城郊、城際的配貨市場;歐馬可超級卡車在節(jié)油、高效方面的性能堪稱出色，節(jié)油方面，其搭載的康明斯動力，采用發(fā)動機(jī)系統(tǒng)集成化技術(shù)，節(jié)油效果明顯，加上獨有的EBP電子節(jié)油技術(shù)，較同類產(chǎn)品可節(jié)油5%-8%。

　　在上海首站上，上海榮慶物流公司趙超超以百公里14.43升的成績向世人展現(xiàn)了一把搭載康明斯4.5L動力的歐馬可S5超級中卡的超高節(jié)油性能;在河南站，來自開封交運集團(tuán)的趙少同更是駕駛搭載康明斯3.8L動力的歐馬可S5超級中卡以百公里14.68升的超低油耗奪魁，充分證明了歐馬可超級卡車在節(jié)油方面具備優(yōu)勢絕非偶然。

歐馬可S5超級中卡馳騁“道路實況賽”

　　其高效方面的優(yōu)勢也很明顯，一方面，超強(qiáng)康明斯發(fā)動機(jī)讓燃油燃燒更高效，動力充沛，車輛行駛速度快;另一方面，歐馬可超級卡車整車采用一體化、模塊化、輕量化設(shè)計，運行可靠，車輛使用率高，實踐證明，用戶從鄭州萬邦蔬菜物流園到北京新發(fā)地蔬菜批發(fā)市場，用時比其他車型少1個小時，更高的時效讓該用戶迎來了更多貨主，其經(jīng)營也形成良性循環(huán)。

中卡組參賽選手紛紛為歐馬可超級卡車點贊加油

　　作為福田中、輕卡板塊的中堅力量、福田超級卡車陣營的一員，歐馬可追求從更多環(huán)節(jié)幫助用戶降低管理成本、增加運營收益。正如福田歐馬可事業(yè)本部副本部長邵國慶所說，歐馬可品牌不曾變過的追求就是為物流行業(yè)提供技術(shù)先進(jìn)、高效節(jié)油的物流裝備，近年來，歐馬可超級中、輕卡又與歐曼超級重卡一起構(gòu)建起了超級卡車的完整陣營，為城市、城郊、城際和長途運輸用戶提供全系列一體化的高效物流產(chǎn)品解決方案，幫助用戶乃至整個物流行業(yè)更好地降本增效。

2017中國高效物流創(chuàng)新論壇

　　市場的認(rèn)可是對產(chǎn)品“適逢其時”最好的證明。在河南省，從2014年年底開始，用戶對高端產(chǎn)品的需求量猛增，2015年歐馬可就實現(xiàn)了150%的增長，2016年、2017年，歐馬可超級卡車在河南市場繼續(xù)保持穩(wěn)定增長，增長速度在全國名列前茅。其中，在冷鏈、快遞、快運等細(xì)分市場，歐馬可已成為用戶的首選。

　　關(guān)注用戶全生命周期運營成本 “降本增效”全面落地

　　可以說，全面迎合物流市場新需求的歐馬可超級卡車直接命中并解決了當(dāng)代卡車用戶的一系列痛點，如小故障多、油耗高、缺乏智能化、運輸效率低等等。

歐馬可超級卡車訓(xùn)練營開營儀式
河南鮮易供應(yīng)鏈有限公司運營管理部部長許勇接受專訪

　　作為公司的運營者也也是福田歐馬可的用戶，河南鮮易供應(yīng)鏈有限公司運營管理部部長許勇如表示，企業(yè)要想降本增效最重要的就是物流裝備的節(jié)油、維修費用節(jié)省、周轉(zhuǎn)率高，公司自3年前發(fā)現(xiàn)歐馬可品牌以來，如獲至寶。

　　據(jù)卡車網(wǎng)記者了解，河南鮮易供應(yīng)鏈有限公司使用的歐馬可從事冷鏈運輸，與競品相比，百公里油耗低1-2升，單是節(jié)油和維修費用的節(jié)約，一輛車每年可多收入3-5萬元。此外，歐馬可的駕駛員培訓(xùn)也讓公司獲益良多，今年10月份至明年3月份，公司計劃新采購100輛歐馬可超級卡車。

參加超卡訓(xùn)練營的司機(jī)學(xué)員獲得結(jié)業(yè)證書

　　從用戶的實際運輸不難看出，歐馬可超級卡車的更大價值在于讓用戶在用車的全生命周期均可受益。為了幫助更多用戶實現(xiàn)高效運營，歐馬可不僅提供購方便的購車金融方案，在用車養(yǎng)車環(huán)節(jié)還可以提供超同類產(chǎn)品的超長里程保養(yǎng)，全系匹配康明斯發(fā)動機(jī)，更是帶來了維修保養(yǎng)的便利，提升管理效率和運營價值。

歐馬可超級卡車準(zhǔn)備出發(fā)

　　除此之外，歐馬可產(chǎn)品上配裝的iFoton車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)也可力助物流企業(yè)更高效地調(diào)配車輛并實時掌握司機(jī)狀況，提升車隊的管理水平、降低管理成本。

行業(yè)大咖為歐馬可S5超級中卡點贊

　　降本增效我先行，賽為實用練本領(lǐng)!歐馬可超級卡車通過持續(xù)深耕，它必將在整個中、輕卡市場收獲用戶公認(rèn)的“物流行業(yè)降本增效一體化解決方案領(lǐng)先品牌”這枚碩果;同時，歐馬可通過大賽這一平臺，實現(xiàn)了政府部門、行業(yè)協(xié)會、物流企業(yè)、卡車司機(jī)的有機(jī)結(jié)合，讓“降本增效”成果最大化，讓高效運營價值最大化，并始終將致力于將推動中國高效物流發(fā)展進(jìn)程造福全社會。